© Miata Cup Challenge 2018
 

Classifications 2018

Miata Cup Challenge accueillera 4 classes distinctes pour 2018 !

Street (voiture presque stock idéal pour débuter)

Mod (voiture légèrement modifiée)

 

Super Mod (voiture préparée et plus puissante ou légère)

 

Unlimited (voitures turbocompressées, supercharged, swap divers, enfin aucune restrictions, amusez-vous!)***

Restrictions pour tous, sauf unlimited

Restrictions de base:

 

- Pneus à côte d'usure 100 minimum (ex: Nitto NT01, Maxxis RC-1, R888, NT-01, ou autre)

- Arceau 4 points ou plus certifié pour la course (pas d'arceau de type OEM)

- Aéro si permis ne doit pas dépasser la largeur du véhicule

- Splitter avant ne doit pas dépasser de plus de 6'' le bumper avant

- Aucun dyno plus bas que la valeur affiché du manufacturier (puissance moteur 1.6 et 1.8L) 

- Aucun différentiel à clutch aftermarket autorisé  (OS Giken et autre)

Classes

 

Street :

- Limite de 18.5 lbs / HP si différentiel ouvert

- Limite de 18.75 / HP avec LSD

- Ordinateur doit être celui d'origine

- Ratio de différentiel OEM uniquement (3.9, 4.1, 4.3)

- SI transmission 6 vitesses, ratio de diff. de 3.9

- Doit conserver le tableau de bord

- Limite de springs rates de 400 lbs

- Roues maximum 8'' de largeur

- Aucun aéro non OEM n'est permis

Mod :

 

- Limite de 16.5 lbs / HP sans LSD  (puissance moteur)

- Limite de 16.75 lbs / HP avec LSD (moteur = crank)

- Spring rates sans restriction

- Aéro permis (spoiler et aéro avant)

- Aucun *wing, diffuseur ou plancher plat

- Ratio de différentiel OE sauf si 5 vitesses (4.77 accepté)

-Classe TA6 selon T&T 

Super Mod :

- Limite de 12 lbs/ HP sans LSD (puissance moteur)

- Limite de 12.25 lbs/ HP avec LSD (moteur = crank)

-Classe TA4 selon T&T

Unlimited:

 

- Aucune limite de puissance!

-  Aucune limite de poids!

*** Une cage ainsi que d'autres accessoires de sécurité pourraient être demandé pour un  rapport poids/puissance  spécifique***